1、停车开空调危害有哪些 停车开空调危害介绍
炎炎夏日，空调是大家降温的必要利器，而许多车主在夏季常常会在停车之后在车内开空调，但其实这种方式是会产生危害，那么停车开空调危害有哪些呢，下面就一起来看看吧。
停车开空调危害有哪些
1、车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。
但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
开空调时，如果你把车停在车库里， 开着空调 打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生 一氧化碳浓度 过高而导致 一氧化碳中毒的发生。
2、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。
综上：怠速开空调可能会给蓄电池带来不良影响。
3、长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。
根据人体卫生要求;空气中CO2的含量不能超过0.1%，O2含量应控制在18~20.7%之内，为此每人每小时必须有20~25 M3 新鲜空气。考虑到汽车的条件有限，新鲜空气的下限为11M3/h。这问题，对车伤害小，但威胁到人的生命。
4、对发动机寿命造成影响，路边停车开空调，此时发动机怠速运行，其转速较低，导致机油泵压力过低，这会使得发动机各个摩擦表面之间得不到足够的润滑而加快磨损。
另外当发动机转速很低时，易造成进气压力过低，此时发动机会增大节气门开度，进而增大喷油量，导致汽油燃烧不完全，造成燃烧室积碳，缩短发动机寿命，最终导致汽车会出现启动困难、加速无力、耗油量增加等问题。
以上就是停车开空调危害有哪些的相关内容，下面我们再来看看夏季开空调的一些注意事项吧。
夏季开空调注意事项
1、上车点火以后立即开空调
刚坐进暴晒后的汽车，很多车主迫不及待想把车里的温度降下来，于是一点火立即打开空调，自己反而下车慢悠悠地等车内温度降下来。
殊不知，首先，发动机一启动立即启动空调，会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机。而且，车内温度很高时马上开空调，反而很难迅速制冷。
正确的做法是，先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭门窗，打开空调并启动内循环——这样，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。
2、堵车、等人时开空调乘凉
长时间堵车、等人时，如果不关空调，发动机长时间处于怠速运转状态，同样负担很大。而且，怠速状态下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，如果周围空气流通不好(比如在车库内)，发动机排出的一氧化碳进入车内，还会让车内人中毒!
正确的做法是，当车内温度适宜时，最好将空调乃至发动机都关闭一会儿，还能有效省油呢。
3、把温度开得很低
在大太阳下开车，有人喜欢把温度开得很低。可是，长时间吹太冷的空调，人容易得关节炎、肩周炎、感冒等疾病。如果对着脸吹时间长了，还有可能被“吹”得面瘫，嘴眼歪斜。特别要注意的是，小排量汽车(1.4L以下)，起步时还要注意，要把空调控制在最小的档，因为空调开得过大，汽车起步会困难。
正确的做法是，车内空调以25摄氏度左右为宜，如果车上有老人小孩，最好不要低于27摄氏度。此外，还要注意兼顾车外的温度：一般车内外温差不要超过5～6摄氏度。
4、内循环一开到底
平时，觉得车内空气不好时，我们会开一下外循环。不过，开了空调，很多车主顾虑用外循环会让车内冷空气跑光，费油啊，哪怕跑长途也紧闭门窗内循环一开到底。不过，长时间用内循环，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有头晕等缺氧的感觉。
正确的做法是，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。
5、空调太冷，让风小点吹
车内开空调，一般人都不会开到最大档。一方面，吹很大的冷风容易头疼，风扇的噪音也让人心烦;另一方面，还有人以为那样做会费油。可是，空调使用时会吸进很多灰尘，形成污垢，时间长了还会孳生霉菌，再通过空调散发至车内。
正确的做法是，每隔一段时间，把空调风量开到最大档吹上半小时，杜绝灰尘积聚。另外，还可以用小刷子经常清洗一下空调出风口——当然，如果发现出风口里面都很脏，那就要找专业人士处理了。
6、天气太热，对着出风口吹
也有人只怕热不怕冷，让空调出风口对着自己猛吹，这也是不恰当的。一方面，长时间直吹冷风，容易给人体带来各种不适。另一方面，从物理学原理来说，冷空气下沉、热空气上浮，而人在车内相对位置较低，如果空调风对着人体吹，冷空气集中在车厢下部，空气不能对流，反而更容易觉得闷、热。此外，也有怕风的人让空调对着车窗玻璃吹，也不太恰当：玻璃往往温度高，会抵消大部分制冷效果呢!
正确的做法是，开冷风时让空调出风口往上吹，让车内冷热空气上下对流，既有效迅速降温，也让人体感觉更舒适。
7、停车熄火前不关空调
很多人习惯停好车后不关空调，直接就关了发动机。而很多车，关了发动机以后，空调是不能再单独关闭的。这就造成两个问题：第一，下次发动汽车时，会带着空调启动的压力点火，这样会加重发动机负担。第二，空调管路内、出风口内外容易凝聚湿气，长期这样做，空调一样会孳生细菌，还会产生异味。
正确的做法是，在汽车熄火前几分钟，就关掉空调制冷开关，让鼓风机再吹一会儿，将空调内的湿气吹干，再熄火。
8、长期不用空调
很多车主的空调，在夏天以外都是长期处于休眠期的——其实，这样对空调系统也是有损害的。长期闲置，空调压缩机不够润滑，可能使管路发生泄漏。
正确的做法是，哪怕夏天以外不需要开空调，最好也每月让空调机运行一次，时间不用太长，几分钟，润滑一下空调就行。
@2019
2、在车里吹空调会中毒吗
当车辆的门窗都紧闭的时候，假如此时车辆行驶比较缓慢，或者原地不动而没有熄火的情况下，汽油在不充分燃烧的情况下,会产生大量的一氧化碳，而车辆周边的一氧化碳可以通过外循环进入车内，此时车内的人员，在不声不息中会吸入高浓度的一氧化碳，而导致一氧化碳中毒。
而假如此时车辆开的是内循环，车内的人员在狭窄的密闭空间内消耗了大量的空气中的氧气，呼出的二氧化碳浓度增高，也会导致车辆内因为缺氧，而导致一氧化碳中毒。
正常行驶情况下不会。如果停车开空调睡觉就有可能中毒。
汽车发动机工作时，如果气缸内的汽油不完全燃烧，就会产生高浓度的一氧化碳，汽车行驶时，空气对流 一氧化碳浓度低。
如果是停车封闭车窗车门，无法空气对流，人就可能中毒。
在汽车里吹空调当然是会中毒，笫一它的空间小，当空调的风汽油的味闻到就会使人感觉很难受，时间长了自然会感觉头疼脚轻，四支无力，再者四周环境受制约，自然而然会觉得身体不舒适。即使在家空间这么大，空调吹多都会不行，
车内长时间开空调会一氧化碳中毒。
因为传统燃油车开空调必然会开发动机，发动机开启后，车辆静止状态下，空气对流较小，发动机尾气会聚积车辆周围，汽车空调分成内外循环。
不会。中毒一般指的是某种物质在人体内破坏组织或影响体内组织正常运行。吹空调时，在外界空气正常，没有过多煤气、一氧化碳等物质时，是不会中毒的
3、停车开空调对车有什么危害
【太平洋汽车网】理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的。但车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。
当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人。
可以说，停车开空调唯一的困扰便是油耗成本，除非你不紧张油耗，但是也应该注意身体安全方面，由于车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。所以停车开空调可以，找空气流通非常好的地方，但是建议每隔十分钟就要切换到外循环，或者开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）
4、停车开空调为什么会中毒?
停车开空调会一氧化碳中毒的：1、汽车怠速用空调只会费油，且冷风和暖风耗油量会有较大差异；2、暖风是依靠发动机运行中加热冷却液、冷却液加热暖风水箱、鼓风机将自然风通过热水箱加热后送入车内，严格定义汽车暖风实际为废物利用，本身并不增加任何能耗，只是正常的怠速油耗而已；3、冷风是依靠发动机带动压缩机，通过压缩机将制冷剂推动经过冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发器实现制冷剂液态→气态→液态的形态转变，利用蒸发吸热的原因将蒸发器温度降低，之后用鼓风机冷却空气送入车内。冷风比暖风多出一个压缩机，压缩机的功率比较大且需要发动机驱动，所以怠速使用冷风油耗会比较高；定排量压缩机会比正常怠速高1L/h左右，可变排量压缩机在设定好温度后约增加0.5L/h；4、以上汽车使用冷暖风的原理以及对油耗的影响，1.5～2.0L之间的发动机怠速一小时耗油量总会超过1升，所以在油量较小时要注意别用空了油箱就好。百万购车补贴
5、停车在汽车里开空调睡觉会致死?
熄火在车里睡觉是不会被闷死的，但如果开着发动机及空调也不开窗就睡觉，有可能会没有空气导致缺氧或者中毒死亡。因为车内空气越来越少，而发动机产生的一氧化碳会浓度越来越大，多久死亡要看个人的体质，如果长时间没有人发现就会死亡。
汽车如果不开窗、空调、发动机，在车上睡觉是不会被闷死的。因为大部分的车子的密封性都不是很好，总会有透气的地方，所以不用太过担心。但是有一些车子密封性好，就有可能会出现闷死的情况，因为车内的氧气越来越少，就会出现缺氧从而导致死亡。
汽车在太阳底下晒，在车上睡觉是有可能被闷死的。因为车子隔热差，车内温度越来越高，人需要散热需要的空气增加，空气越来越少，加上高温头脑会失去意识，也有可能会死亡，但这个情况是非常少的，很少人把汽车开到太阳底下睡觉。
最后就是发动机在启动着，空调也在开着，汽车的窗都关了，这个情况是最容易让人死亡的。因为发动机燃烧就会产生一氧化碳，车内的一氧化氮越来越浓，空气越来越少，人吸多了一氧化氮就会中毒死亡。
所以特殊情况，真的要在车上睡觉的时候，把窗开一点不需要很大，太大又可能会出现不轨之心的人，能透气换气进行，有天窗可以开天窗。空调选择外循环就可以换空气了，这样才可以保证汽车的空气循环。不过最好就是，不要在车上睡觉的时间过长，可以调个闹钟一段时间醒一下，把车窗打开换空气，出门在外可以去开个房间睡觉。
由于汽车门窗密封性较好，车内、车外的空气很难进行对流，车子只有行驶的时候，空气才能通过空调设备产生对流。
在汽车停止时，如果睡觉的时候开启的是外循环，而车辆又处于狭小、不通风的空间内，比如车库里、墙角处，这个时候汽车尾气就会在汽车周围大量堆积，然后从空调进风口进入车内，让人产生一氧化碳中毒的现象！一氧化碳中毒和直接缺氧窒息一样残酷，也会让人在不知不觉中丢掉性命！
如果在车内开空调睡觉的时候，开启的是内循环，因为车内空间小，空气跟外界不流通，时间长了车内的氧气就会被消耗殆尽，人就会因为缺氧而窒息！如果是在正常开车状态，人是清醒的，感觉胸闷窒息的时候就会打开车窗或者开启外循环，但是人在睡梦中，对于缺氧并没有明显的感觉，所以很容易在不知不觉中失去生命！
正确的做法是，当车内温度适宜时，最好将空调乃至发动机都关闭一会儿，还能有效省油呢。并且把车窗开个小缝隙，保证车内空气的流通。
在密闭空间或者空气流通不好的地方 停车不熄火在车上容易中毒死亡 在开放空间一般没事 要是开空调的情况下 要把车窗打开一点 比较安全 至于电量多少 只要车子有油 一直启动着 就不会亏电
车内开空调睡觉死亡不是有毒，是因为车内空气不流通，造成的窒息。而只要车里有油，就有电