1、汽车空调不冷5个最简单有效的解决办法
汽车空调不制冷，这种情况具体看是什么故障原因造成的？不制冷，大概处理方法有以下这几方面
第一，发动机水箱和冷凝器表面太脏，造成的散热不好，这种情况处理还是属于比较简单的，可以去修理厂用高压气枪清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西，然后用高压水枪冲洗干净就可以。
第二，空调系统制冷剂缺少造成的制冷效果不好，那这种情况呢？需要重新加注空调系统的制冷剂。
第三，驾车室里面的空调滤芯太脏，造成的空调系统风量太小，这种情况需要及时更换空调滤芯。
第四，空调管道里面太脏，或者是空调蒸发箱太脏，造成的制冷效果不好，那这种情况需要做一下空调风道的清洗，清洗清洗蒸发箱。
第五，发动机高温造成的空调制冷效果不好，这种情况需要检查一下防冻液是否亏损，检查一下电子扇是否正常运转？
2、汽车空调不够冷一般是什么原因?
1、汽车空调缺少冷媒
事实上即使汽车空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，因为雪种有非常强的渗透能力，再加上空调管路是高压的或冷凝器有微漏的地方都会加快雪种的渗漏。
维修厂是在雪种油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪。还可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时都是冷凝器存在泄漏现象。
2、汽车空调翻板损坏
如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关好了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当发现开空调后所有出风都不出风时，就需要更换翻板电机需要拆仪表台。
3、汽车空调冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗，不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、汽车空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损坏的概率不大，至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、汽车空调皮带老化过松
皮带也是比较忽略的一个部件，皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调制冷不足或不制冷，有可能R134A制冷剂是与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常也被叫作脏堵，应检查干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等是否有杂物堵塞。
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成：
1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。
以上内容参考：百度百科-汽车空调
一、制冷剂过多或过少
在空调系统中，制冷剂的比例是有一定要求，过多或者过少都会影响空调的制冷效果。制冷剂太少，膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂就会减少，那么制冷剂的制冷量也就下降了。反之，制冷剂太多就会影响其散热量，因为散热量多制冷量就更大。
二、滤网堵塞
汽车空调内都装有空调滤清器，它是用来阻挡杂质的过滤装置，如果长时间不拿出来清理或者更换，那么累积的杂质就会堵塞过滤网，这样也就会导致冷气出不来，制冷效果也就下降了。
汽车空调制冷系统的工作原理
当压缩机工作时，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。
汽车空调不怎么冷原因是：
1、冷凝器过脏；
2、空气滤芯过脏；
3、空调处于长期外循环模式；
4、皮带老化。
1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，加足即可；
2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作；
3、清洗冷凝器；
4、更换空调滤芯。汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气、空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
汽车空调使用技巧
车内空调还有一个按钮就是C，这个内循环按钮，可以杜绝车内外空气的流通。尤其是在夏天，开启内循环之后快速降温效果非常明显。
但是内循环的使用也是有讲究的，会在刚开启空调的时候使用，使车内温度能够尽快达到指定温度，但因为车内空气长时间不流通可能会造成车内人员头晕胸闷等缺氧状况的发生，所以在开启一段时间之后可以关闭内循环功能，让车内空气流通一下，然后再开启。
汽车空调不太凉是制冷剂不足或空气滤芯太脏的缘故。
空调缺少制冷剂，也就是氟利昂，空调的制冷功能就会受到影响，自然制冷效果也不会好，这种情况，车主只就需要去专业的维修机构，为车辆的空调添加氟利昂。
汽车的空调滤芯太脏，就会影响空调的进风量。空调滤芯长时间不更换，上面就会有异物，甚至空调滤芯会被堵塞，车主需要清洗或者更换新的空调滤芯。
3、汽车空调不冷怎么办?
汽车空调不冷的原因及解决办法：
1、原因一：制冷剂过少造成制冷剂不足。
措施：需要检查泄露，重新抽真空加注。
2、原因二：系统中有空气也是导致制冷不足，
措施：需要重新抽真空加注。
3、原因三：空调系统散热不好。
措施：需要清洗水箱冷凝器。
4、原因四：如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风。
措施：考虑维修或更换压缩机。
5、原因五：空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室。
措施：重新设置空调风门位置，还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机。
6、原因六：空调控制系统出现问题，导致无法制冷，
措施：进行电脑检测，根据故障码检查维修相关部件。
4、汽车空调不冷,怎么回事?
空调不制冷最常见的故障点有：
1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。
可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。
2.空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。
3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。
以上就是常见的空调不制冷的故障点检查和判断的方法。
每当到季节转换的时候，就需要检查下空调制冷或制热的效果是正常，如果出现了故障故障就需要尽快去维修下，避免影响开车的舒适性。
5、汽车空调有冷风但不凉是怎么回事?
以下是汽车空调有冷风但不凉的原因：1、缺少冷媒：有的时候汽车空调零碎里的冷媒出现麻烦。2、空调紧缩机皮带过松：当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰紧缩机工作时会打滑。3、冷凝器过脏：夏天常常发现空调工作不良。4、空调滤芯堵塞：滤芯太脏影响风量巨细。以下是空调不制冷的原因的：1、内部受损：压缩机内部磨损严重导致无法正常工作。2、油污：在连接处或接缝有油污表明该处有制冷剂泄漏应重新坚固或更换有关零件。3、电路系统故障：电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见大家可以检查一下电路是否通顺检查温度传感器电磁阀其他故障原因。4、低压表比正常值低很多：压缩机吸气管表面温度比正常情况下低出现潮湿冰冷现象（俗称出汗）。